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鄭州到杭州大巴直達車
鄭州聯系電話:15890099581、15803875580、13676932041
聯系人:謝先生  
發車時間
第一班 鄭州至杭州終點站溫州   臥鋪客車   9點40分
第二班 鄭州至杭州終點站福安   臥鋪客車   10點30分
第三班 鄭州至杭州終點站蒼南   臥鋪客車   11點整
第四班 鄭州至杭州終點站寧波   臥鋪客車   11點40分
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第七班 鄭州至杭州終點站金華   臥鋪客車   13點30分
第八班 鄭州至杭州終點站椒江   臥鋪客車   13點40分
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第十班 鄭州至杭州終點站玉環   臥鋪客車   14點整
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第十三班 鄭州至杭州終點站杭州  臥鋪客車  16點40分
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第十七班 鄭州至杭州終點站義烏  臥鋪客車  20點20分

鄭州到杭州途徑:宜興    長興    湖州    嘉興    

右一個國家和地區的持續發展。
放眼國內,長期處于貿易鏈底端的西部地區與沿海發達地區相比,被視為產業流通風向標的物流業發展明顯滯后。西部地區若借勢“一帶一路”建設東風,推動西部二次騰飛,必須通過科學規劃與宏觀管理,加大物流基礎投入,積極建設物流信息平臺,扶持發展第三方物流企業,推動傳統物流企業的職能轉型,為實現地區間聯動式發展注入新能量。
物流產業長期滯后,西部地區亟待突破
眾所周知,近幾年來受到國家積極政策扶持,我國西部地區經濟貿易已取得長足發展。但在生態環境、基礎設施等因素制約下,物流業發展依舊薄弱,這也直接影響了西部總體經濟水平的提升。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
作為融合運輸、倉儲、貨代、信息多產業于一體的復合型服務業,物流產業對終端基礎設施要求較高,但當下西部地區發展狀態還難以滿足建設現代化物流體系的需要。主要表現在倉儲設備陳舊,缺乏信息化處理手段,現代化集裝箱、散件運輸發展滯后,專用運輸車輛少,裝卸機械化水平低等方面。此外,已經形成一定物流規模的中心區域,還存在著物流整體運營體系管理粗放,資源整合程度不高,人才匱乏等問題。缺乏精細化管理和公共服務平臺引導的西部物流業,亟待通過專業化指導完善供應鏈體系,改變落后現狀。
借勢“一帶一路”,成都物流產業成績斐然
如何抓住國內物流業發展黃金時期,借助“一帶一路”峰會召開契機,發力西部地區物流產業?如何加速推進物流企業向標準化、智慧化方向邁進,建設智能、高效、規范、完備的物流產業鏈?目前西部各地區已紛紛行動,一方面他們借助中歐班列的開通加強與“一帶一路”沿線各國的貿易交往,另一方面則以更加積極的姿態構建物流信息互聯共享體系,加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺,提升倉儲配送智能化水平,促進物流與制造、商貿、金融等互動融合。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
作為新絲綢之路連通歐洲和泛亞的樞紐節點,四川成都在西部乃至全國物流整體格局中都占據重要位置,并已被確定為全國物流節點城市和國家現代物流創新發展試點城市。坐擁西部大航空樞紐、國際鐵路物流樞紐,功能完善的公路物流樞紐等交通物流優勢,成都近幾年來緊抓國家“一帶一路”和長江經濟帶建設的戰略機遇,大力改善物流環境,加快建設西部區域物流中心,全面提升城市的綜合競爭力。得益于完善的頂層設計和科學的物流布局,近幾年成都物流領域成績斐然,都市物流業逐步駛進了發展的快車道。四川自貿區的成立,讓成都物流核心的作用愈發凸顯;雙機場建設,繼續鞏固了成都國內航空第四城的地位,為物流環境加分不少;以蓉歐班列為基礎的西部多式聯運網絡不斷拓展,有效整合西部地區和歐洲區間的物流、信息流、資金流,讓成都成為成熟和極具區域優勢的西部物流中心。
專業展會護航,國內名企發力西部物流
作為從西部殺向現代化智能物流高地的重要節點,成都在主動服務國家“一帶一路”建設和新一輪“向西開放”戰略同時,還精心籌備著兩年一度的中國國際運輸與物流博覽會,致力于打造專屬優質貿易平臺,展示物流產業鏈各環節創新技術與前沿產品,為西部地區乃至中外各國物流產業深度融合提供專業服務。
被行業評價為西部地區規模大,專業程度高的物流行業展會——第十七屆成都物流展,將于6月28-30日在成都世紀城新國際會展中心舉辦,本屆展會將大化凸顯西部廣大地區物流與運輸市場的優勢,通過建設物流平臺促進資源優化配置。截止目前,已有上百家中外物流公司、港口城市確認將參加第十七屆成都物流展,這其中包括了中國遠洋、東方航空、遠成集團、順豐速遞、中鐵快運、中國國際航空、京東、安博中國、易商、寶灣物流為代表的國內知名物流企業以及來自德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、立陶宛、拉脫維亞、阿塞拜疆、波蘭等國家的港口企業、多式聯運企業及物流服務公司。屆時,來自“一帶一路”沿線的物流專家、企業人士和各展商代表將齊聚蓉城,見證西部地區物流發展成果,并就推進現代物流發展進行深入交流、探討。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
在眾多國內參展企業中,作為智慧物流的領航者京東,長期關注著四川物流發展市場,并全力以赴參與其中。在物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術驅動中國智能物流變革的當下,京東加速了在四川的物流布局。京東集團CEO劉強東曾在成都表示,京東未來要在四川建設150個無人機貨運機場,覆蓋四川所有縣城,并打通城鄉連接。這將極大提升四川偏遠地區物流配送效率,讓全川一半的人口因此受益。

作為中國首批“5A級綜合服務型物流企業”的遠成集團,也在抓緊機遇尋求突破和創新。2016年,由遠成集團投資興建的總投資約77億元的遠成·廣安智慧物流項目在四川廣安舉行開工儀式。該項目具備多式聯運、零擔快運、倉儲配送、流通加工、車源中心等基礎物流功能,還擁有提供現代物流服務的供應鏈金融區、冷鏈物流區、物流信息交易區、電商物流區、物流總部集中區等一系列物流增值服務功能區。遠成集團致力于通過該項目建設,積極助推廣安融入國家‘一帶一路’及長江經濟帶戰略,實現廣安商貿物流跨越式發展,終帶動四川及西部地區物流產業發展。
現在,距離6月28日第十七屆成都物流展開幕還有一個月的時間,展會主辦方正在進行后緊張的籌備,大家期待通過本次盛會推動國內物流業與生產制造業、貨主企業間的聯動,為到場嘉賓、展商、觀眾呈現一場規�?涨暗膶I化物流盛宴。所有關注國內物流產業的小伙伴,千萬不要錯過這場難得的學習和交流良機,現在關注“中國國際運輸與物流博覽會”微信公眾號,即可輕松完成預登記,屆時還有免費參觀等五重驚喜好禮現場奉送!

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