2021年，博世集團的銷售額實現超預期增長。據財報初步數據顯示，博世集團的銷售額增長10%，達到788億歐元。在調整匯率影響后，技術和服務端的銷售額增長11%。集團息稅前利潤增長超過50%，達到32億歐元。息稅前利潤率約為4%，超過2020年的2.8%。

  “博世集團在2021年的業績表現超出預期，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示。“盡管面臨諸多挑戰，如供應瓶頸帶來的成本壓力、原材料的價格上漲，集團的業績表現仍優于預期。”這與疫情期間迸發的凝聚力息息相關，如哈通博士所言：“我要感謝全體博世員工的辛勤付出，感謝博世的客戶、供應商和商業伙伴的信任。”他還補充道，希望與博世全球化的團隊一起，繼續深耕創新技術，以“科技成就生活之美”應對當下的挑戰。“博世在諸多領域都是技術領導者，我們希望保持下去。”為此，博世持續大幅投資核心戰略領域，僅今年，博世就將在微電子和電動汽車領域投資約10億歐元。同時，博世也更重視合作，例如不久前博世宣布與大眾共同開發自動駕駛技術。

  博世集團董事會主席預計，各國家在推動氣候中和經濟發展過程中所付出的努力將大幅促進未來的業務增長。“氣候行動持續助力博世的業務發展，包括出行解決方案、工業自動化、建筑技術和家用電器，”哈通博士稱。“得益于互聯和人工智能，能源效率將進一步提高。”鑒于此，2021年博世智能互聯電動工具、家用電器以及供暖系統的銷量提高了50%，從2020年的400萬臺上升至600多萬臺。

深化氣候行動——電氣化推動業務增長

  博世集團致力于達成“歐洲綠色協議”目標。集團各業務板塊已經實施了一系列措施以應對全球變暖：自2020年一季度起，博世已經在全球400多個業務所在地實現了碳中和。從目前至2030年，博世計劃將供應鏈上的碳排放(從采購到產品使用)減少15%。博世集團董事會主席表示，電氣化正為我們帶來越來越多的業務。“電動出行為博世創造了數十億歐元的銷售額。博世家用熱泵實現了兩位數增長，電驅動在工業技術領域也得到了應用，”哈通博士說道。他認為公司由此處于優勢地位：“博世正把氣候行動轉化成業務增長。”他同時表示，博世正以行動證明在向氣候中和轉型的過程中如何兼顧生態和經濟利益。

可持續出行——汽車與工業技術業務增長

  博世也在進一步挖掘電動汽車領域的增長潛力。博世自2021年底起開始生產碳化硅(SiC)功率半導體。這種功率半導體能將電動汽車的續航能力提升6%。根據市場調研咨詢公司Yole的預測，未來三年，碳化硅市場平均每年將增長30%，市場規模將超過25億美元。德國聯邦經濟和氣候行動部長羅伯特·哈貝克博士(Robert Habeck)近期參觀了博世位于班貝克的生產基地，以了解固定式燃料電池(固體氧化物燃料電池，簡稱SOFC)的大規模量產規劃。憑借卓越的SOFC技術，博世在向可再生能源轉型的過程中發揮著重要作用，同時也開辟了全新的商業機遇。到2024年，博世計劃在SOFC技術領域投資超過4億歐元，此外車用燃料電池技術研發方面將投入6億歐元。

  博世也布局了電池生產工廠設備業務。這項業務潛力巨大：博世認為全球電池市場年增長率高達25%。博世正與大眾集團開展合作研究，以期推動電池制造工藝達到大規模量產要求。哈通博士表示：“讓歐洲供應商實現低成本電池技術大規模量產應用，并成為該領域的技術領導者是博世與大眾的共同目標。”專家們將博世與大眾的合作看作實現氣候中和出行與可持續電池量產的關鍵一步。

軟件定義出行——在巨大的市場空間中目標雙位數增長

  博世計劃在汽車軟件開發領域進一步拓展業務及提升公司的市場地位。每年，博世汽車與智能交通技術業務板塊為全球汽車裝備超過2億個博世自研軟件的控制單元。博世預計，到2030年汽車軟件市場的規模將達到約2000億歐元。“博世在該市場目標雙位數業務增長，”博世集團汽車與智能交通技術業務板塊新任主席及博世董事會成員Markus Heyn博士說道。“在這一領域，汽車向網絡節點的演進會讓博世受益匪淺。”

自動駕駛：博世與Cariad達成全面合作關系

  據Heyn博士介紹，博世已為此制定了戰略方針。汽車獨立應用軟件業務將在2022年中整合到博世子公司易特馳(ETAS)旗下。ETAS將提供基礎汽車軟件、中間件、云服務以及通用研發工具。此外，新成立的博世智能駕駛與控制事業部將為駕駛輔助、自動駕駛等功能打造配備特殊硬件的汽車特定應用軟件。在這一領域，博世已于2022年1月底與大眾集團的軟件公司Cariad達成全面合作關系。“合作將加速乘用車的部分和高度自動駕駛進程，”Heyn博士稱。“雙方希望為市場制定標準，讓汽車制造商們從中受益。”

就業變革——投入10億歐元于員工培訓

  作為雇主，博世也希望為氣候中和經濟貢獻力量。“眾多行業的轉型讓博世獲得重新審視就業形勢的契機，”博世集團董事會成員和首席人力資源官Filiz Albrecht說道。為幫助人們轉型投入新工作，雇主提供“超出企業自身范疇的新的就業前景也顯得越來越重要。”因此，在德國，博世為“Allianz der Chancen”貢獻豐富的經驗。“Allianz der Chancen”是一項跨行業的就業轉型行動。“博世相信公司有能力以盡可能為社會所接受的方式實現就業的轉型，”Albrecht表示。為此，博世也在尋求新的員工安置與資格認證方式。此外，博世在持續投入幫助員工提升技能：在過去五年里，總投入超過10億歐元。

  混合協作模式是博世推動就業變革的另一舉措。“通過‘靈活辦公’倡議，博世正在系統性地打造遠程辦公與在公司辦公的靈活結合。團隊可以與主管一起靈活安排他們的工作時間和地點，”Albrecht說道。能決定自身工作時間和地點對軟件開發人員而言尤為重要，而博世對此類專業人員的需求很大。Albrecht補充道：“目前，僅位于德國的博世智能駕駛與控制事業部就需要招募1000多名軟件專家。”

2021年各業務板塊的銷售額均實現增長

“科技成就生活之美”：微電子和電動汽車領域

  博世集團的銷售額實現增長，且超過了疫情爆發前的2019年水平。“博世集團再次獲益于其在不同行業和地區的廣泛多元化發展，”博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士表示。“盡管受到全球供應瓶頸的影響，但博世所有業務板塊的銷售額都實現增長。”作為業務規模最大和銷售額最高的汽車與智能交通技術業務，盡管在第四季度受到市場環境的影響，但仍實現了大幅增長。雖然芯片短缺對汽車行業造成的巨大影響，該業務板塊的銷售額仍增長了7.5%，達到454億歐元，在調整匯率影響后，增長率為7.9%。得益于機械工程市場的復蘇，工業技術業務銷售額達到61億歐元。名義增長率和調整匯率影響后的增長率均達到20%。正如首席財務官所說，這意味著博世集團的銷售額已恢復至疫情前水平。消費品業務在家居和園藝產品巨大需求的推動下，銷售額達到210億歐元，遠高于上一年的水平，增長率達到13%，調整匯率影響后的增長率為15%。能源和建筑技術業務的銷售額增長了11%，達到59億歐元，調整匯率影響后增長了12%。Forschner博士表示：“受益于氣候友好型供暖技術的強勁需求，該業績實際上已經超過了疫情前的水平。”

2021年地區業務表現——銷售額全面提升

  “從地區來看，博世集團的銷售額也實現了全面提升，”Forschner博士表示。歐洲市場的銷售額同比增長9.3%，達到415億歐元，在調整匯率影響后增長率為10%。北美市場的銷售額達到115億歐元，增長6.5%，調整匯率影響后的增幅為10%。博世在南美洲市場的銷售額攀升至14億歐元，增長32%，調整匯率影響后增長率達41%。“這是一個重大的進步，尤其因為該地區去年遭遇了新冠疫情的帶來的巨大影響。”Forschner博士解釋道。亞太市場的銷售額增長了12%，達244億歐元，調整匯率影響后增幅為11%。

2021年博世在華業績——創下歷史新高

  盡管疫情和芯片供應短缺帶來諸多挑戰，但得益于汽車、工業技術以及消費品領域的快速復蘇，博世在中國的銷售額創下歷史新高。根據初步數據顯示，2021年博世集團在華銷售額約為1280億人民幣(約167億歐元)，較2020年增長9.1%。展望未來，博世看好中國經濟的長期穩健發展，將持續深根本土并在關鍵戰略領域投資，與中國市場繼續共成長。尤其在新能源、智慧出行等領域，中國市場具有先發優勢并引領行業發展，博世將攜手合作伙伴開發創新的技術和產品，滿足本土市場日益增長的需求。

2021年員工發展——全球員工人數略有增長

  截至2021年12月31日，博世集團在全球范圍內共有約401300名員工，增加的約6700名員工主要位于亞太和歐洲地區;德國員工人數穩定在131400名左右。研發領域員工人數增加了近4%，為76300名。全球軟件開發人員的數量超過了38000人，比上一年增加了約4000人。

2022年的展望——全球經濟仍存在不確定性

  博世預計，2022年全球經濟增長率將在4%至4.5%之間，而2021年的全球經濟增速約為5.5%。盡管許多國家在疫苗接種方面取得了巨大進展，但博世預計2022年新冠疫情仍會給社會和經濟帶來沉重負擔。此外，供應瓶頸的持續以及原材料、中間產品和運輸價格的上漲也會對全球經濟產生重大影響，許多行業也將受到牽連，汽車行業尤甚。許多行業和地區的通貨膨脹顯著上升，也使得前景更為不明朗。在商業環境穩定的前提下，博世集團預計2022年的銷售額仍會有所增長，息稅前利潤至少會與上一年持平。盡管面臨著巨大挑戰，Forschner博士仍然充滿信心：“博世集團的財務基礎良好，可投資重要的戰略領域，并維持目前的發展態勢。”博世集團的目標依然是在重要的業務領域和地區跑贏市場，實現有力增長。

（資料來源：博世官網）